[Other] 槍與牛奶(Gun & Milk)

其實這個標題跟西洋樂壇的槍與玫瑰(Gun & Roses)是一點關係都沒有的，想知道詳情的就繼續看下去吧。

會寫這篇文章的原因是因為最近研究所學長阿奶(Milk)跟阿幹(Agun)，一起合開了一間開發手機遊戲的公司，所以就在我的blog幫他們稍微宣傳一下，只是我的blog的讀者就那麼幾個，可能也達不到太多宣傳的作用。

不過其實他們的公司名字跟我的標題有點不一樣，名字是Agun & Milk Inc.，目前已經推出他們第一套的手機遊戲 - 范特西九-2007世界盃棒球賽，現在推出剛好可以趕上過一陣子要在台灣舉辦的世界盃棒球賽，希望也能刺激一下他們遊戲的熱度囉。

這個遊戲看起來還不錯玩，玩法蠻特別的，有興趣的人可以先到網頁上去看一些遊戲畫面，此遊戲獲得中華棒協官方授權為 IBAF 2007世界盃棒球賽唯一指定遊戲，而且最重要的就是，一隻槍與牛奶公司將捐出遊戲收益之10%回饋棒協做為提升國內三級棒球水準之用途。

這種熱血的作法果然是熱愛台灣棒球的阿奶會做的，"按內加喜愛呆丸啦，你共丟吾丟！"，所以我誠摯的希望這個遊戲能受到大家的喜愛，也希望棒協能真正關心我們國內的三級棒球呀。阿奶、阿幹，加油呀。

[Trail] 石碇皇帝殿東峰登山步道

因為最近很忙，所以已經很久沒有去郊外走走了，難得這星期有空，所以就找了我二哥odie要去走步道，而這次的地點則是由我二哥提出位於石碇的皇帝殿登山步道。

出發前先看了一些網路上的資訊，發現走這個步道的重點跟爬鳶嘴梢來有點像，就是後半段攻頂的時候，需要手腳並用才能完成攻頂，而且在西峰往東峰的途中，需要走過一段稜線。原本這段稜線是什麼安全措施都沒有，不過也因為出過事，所以最近已經加上了欄杆，保障大家登山客的安全。光是看到那段走稜線的路，就讓我非常的想要去走這個步道了。

早上跟odie在士林會合之後，就往我們的目的地出發了。走國道五號北宜高到石碇交流道下後左轉石碇方向，到底之後往右轉走106乙縣道，記得是106乙，千萬不要走錯了。我們一開始是左轉106縣道，開了一陣子之後，下車才發現這邊是皇帝殿北峰登山步道，不是我們所要走的東西峰。雖然說一樣可以從北峰走到東西峰去，不過因為大家討論過後，還是決定直接到東西峰的登山入口。所以如果要去東西峰的人，如果比較懶的話，可以直接走106乙縣道到石碇或小粗坑的東西峰登山步道，這樣比較快。如果想要走長一點，不趕時間的人，則可以考慮走106縣道上的北峰登山步道，然後再走到東西峰。不過因為北峰這邊不像是小粗坑這邊是個環狀步道，所以如果車停在北峰這邊的人，如果在東西峰下山的話，那可能要走上很長一段路才能回到停車的地方。

小粗坑登山口這邊有兩個登山口，分別通往東峰、西峰，這次我們選擇的是東峰登山口，然後再逆時針繞往西峰去，再下山回到小粗坑的停車場。

東峰登山步道一開始就是一連串的石階樓梯，後來會接一小段的木階樓梯，所以如果你走到木階樓梯的話，就代表你快要進入手腳並用的登山步道區了。

步道旁雖然有距離指標，但是似乎有幾個上面的資訊上面不是很正確。

爬過幾段的手腳並用區之後，很快就可以到達山頂囉。山頂上有個石頭斜坡，尋找幾個可以施力的點配上繩索爬上頂端的稜線，坐在幾近是制高點的稜線上，吃著辛苦背上山的點心，看著周圍的山景，加上不錯的天氣，這樣的感覺真是棒，陣陣的風吹來真是超舒服的。

在快到山頂的時候，除了有山景可以看之外，如果你注意看的話，可以在遠方山頂看到台灣第一高樓101的頭喔。

不過這次有個缺憾，就是在我們本來打算在東峰休息之後，要去西峰走網路上看到的稜線步道，不過休息到一半卻聽到前面折返的人說往西峰的路坍掉了，只剩下往北峰的路可以走，看來是之前的颱風把路給弄坍了。不過我們大家對於西峰那段的稜線路還是念念不忘，所以約好下次要再來走一次西峰，才算是來走過皇帝殿步道呀。

[Sports] Kimi為Ferrari奪下2007車手冠軍

今年的F1真的是比往年都要來的好看，雖然沒有場場都守在電視前面看，但是我還是都會在賽後上網看看比賽結果跟目前積分狀況。

今年的F1真的很精彩，只是說新聞跟焦點都是落在Ferrari跟McLaren兩車隊。

1. 今年大黑馬莫過於McLaren的新人車手Lewis Hamilton，以新人車手之姿進入F1，第一場就站上頒獎台不說，接下來幾乎場場完賽且拿到積分，在車手積分上一直處於領先，一直到最後都被視為今年會拿到車手冠軍的最熱門人選。
2. 今年出現同隊車手最不合的情況。今年剛到McLaren的Alonso跟新人車手Hamilton之間衝突不斷，兩人常在媒體面前放話，結果沒想到車隊老闆也跳下來淌混水，弄得Alonso超不爽，居然還在最後一戰後批評McLaren的上訴抗議。
3. 今年也出現我看過最不得人喜愛的車手，就是L. Hamilton。大概是因為少年得志，以新人之姿就拿下超棒的成績，讓L. Hamilton有點太過驕傲，不懂謙虛，結果相當不得媒體喜愛，甚至讓媒體不斷挑他毛病，就連我都有點不怎麼喜歡他呢。
4. 芬蘭冰人Kimi為自己拿下F1生涯第一座冠軍，也為Ferrari拿下失去兩年的車手冠軍。
5. 今年也是我第一次看過，同時有三個車手要比到最後一場巴西站跑完，才能知道年度冠軍車手是誰。
6. McLaren的竊密大醜聞也是近年F1的最大新聞，McLaren遭到罰款一億美元跟取消車隊積分的處份，另外明年的研發則會由FIA派人陪同監督。
7. 小舒、Button、老巴三人今年跑的真是讓人失望，希望明年能再多加油。

最後，還是要恭喜Kimi拿下2007的F1車手冠軍，最後一場因為在巴西站，所以我只能看完前半場，不過看到Hamilton車子故障真的蠻爽的。幸好最後Hamilton沒跑到前6，不然Kimi的冠軍盃就要易主了。See you next year, Kimi。

[Software] 從VM5更新到VM6出現的問題

因為我們部門主要是做專案為主，常常會遇到不同的客戶會有不同的系統環境，如果說要為每一個不同的專案，都要準備一台電腦來灌對應的作業系統的話，不光是佔空間不說，就連硬體成本都會非常的高。

對大部份專案金額都不到百萬的我們來說，前述的作法根本就是天方夜譚，所以為了要準備各種不同的系統環境，我們採用的作法是用一台高規格的電腦來跑各種不同的VMware，以因應各個不同的專案。

今天為了要灌新的Fedora 7，似乎原本的VMware太舊，所以會有問題，因此只好把原本的舊VMware升級。升級的過程並沒有太多的問題，可是沒想到問題卻出現在升級完成之後。

升級完之後，打算先前幾個進行中專案的VM run起來，可是沒想到升級前都可以正常運作的VM，卻出現下列這樣的錯誤訊息。
VMware Workstation cannot open one of the virtual disks needed by this VM because it is larger than the maximum file size supported by the host file system.  Some remote file systems do not support files larger than 2 GB, even though the file system on the server might.
Cannot open the disk  'C:\VM\Win2003\2003.vmdk ' or one of the snapshot disks it depends on.
Reason: The file is too large.

後來上網Google一下這樣的錯誤訊息，沒想到問題居然是硬碟格式所造成的，所以只要把硬碟格式從FAT32改成NTFS就可以了。至於如何不用format硬碟就可以將硬碟格式改成NTFS，剛好可以參考我之前寫過的一篇文章就可以了。

[Sports] 恭喜La New拿下中職18年下半季冠軍

雖然一路跌跌撞撞，上下半季都曾經短暫坐過王座，上半季在最後表現不佳只拿到第三名，而下半季也因為狂暴的統一獅而屈居第二好長一段時間，不過最後跟統一的關鍵三連戰，硬是從統一手上，以0.5場勝差逆轉拿到下半季冠軍，真是恭喜La New啦。

我只能說這個劇本真是太漂亮，下半季冠軍跟總冠軍賽參賽權，一定要到季賽的最後一場比賽才分出勝負。而暴力熊打線也在最後兩場甦醒，幫助球隊拿下比賽勝利。

雖然我依然有私心的希望La New可以再次拿下總冠軍，參加亞洲職棒大賽。但是以客觀角度來說的話，我倒希望最後參加亞洲職棒大賽的會是統一獅。中職18年的統一獅真的可以說得上是兵強馬壯，投打陣容都相當不錯，尤其是打擊常常大爆發的統一打線，總是一再地說明"球賽是兩出局後才開始的"。今年的布雷跟高國慶表現也是相當傑出，雙雙破全壘打跟安打的紀錄。先發的彼得、布萊恩跟潘威倫，也都在投手丘上有著不錯的表現，潘威倫更有15連勝的佳績。不過今年的統一獅有點運氣不好，常常都是誤判的受害者，至少我就看過好幾次，不然今年的統一應該會有更好的表現才對。

說到La New，今年傷兵不斷則是La New最大的問題，內野的守備總是常常調動，讓大家不能穩穩的守自己習慣的位子，因此造成太多的失誤，更進而因為守備壓力過大，影響到打擊表現，這是我個人認為的一大問題。像小頭就非常明顯，守備位置不斷調動，結果失誤不斷，打擊也不振。我只希望接下來La New可以不要那麼多傷兵，也盡量減少失誤，這樣球賽才會好看。

今年La New投打都有點不穩定，不是打線塞住就是投手大爆炸，似乎找不到一個穩定的投手，看來看去反而是黃俊中先發跟銳斯勉強算是穩定的。打擊則是常常有人會陷入大低潮，今年應該以小頭最為明顯吧，只有陳金鋒跟黃龍義今年算是打得不錯的。不過這一切都已經過去啦，真的幸好有二軍，才能讓La New渡過這一段時期。

一個穩定的守備跟打擊陣容，才可以有較穩定跟良好的表現。anyway，我們還是要恭喜La New啦，看到鋒哥的笑容，就是會讓人覺得心情愉快啦。

不知道總冠軍賽有沒有新竹場，雖然目前累積現場二連敗，但是我還是會衝現場的啦。

[Food] 三義~泓品棕櫚泉

最近這幾年，在三義附近開起了許多的特色餐廳，而我們則趁這次的三義之旅，選擇了一間近期才開幕，而且建築頗有地中海風的餐廳，餐廳的名字就叫泓品棕櫚泉。

這家餐廳在三義的130縣道上，之前夏天曾經來這邊看螢火蟲跟油桐花，所以我對這邊的路況還算是了解，只是之前來的時候這家餐廳根本就還沒有蓋就是了。

餐廳的門口就是一塊鋪滿碎石子的停車場，下車之後，大家當然就是拿著相機，不斷的跟這棟白色地中海風的建築物拍照。

走進大門就是一個簡單的接待處，有幾張藤製的椅子可以讓在這邊等候的人稍微休息一下。

大門的右邊跟左邊都是室內的餐廳座位，如果直走的話可以看到一個愛心型的小水池，圍繞著這個小水池的周圍也有一些室外的用餐座位可以坐，嚴格說起來整個餐廳的建築物就是圍繞著這個小水池。

因為我們是中秋節當天去的，而當天餐廳只提供中秋特餐，所以只有雞排、牛排跟羊排三種可以選，據說泓品是在台中開牛排館起家的，所以大部份的人都選擇了牛排。另外這邊排餐的特點就在於烤盤是金屬烤盤，在端上桌之前會加熱過，所以如果平常瓷盤是吃七分熟的，那就點五分熟應該會比較適合一點。

 

基本上餐點還算ok，但是就是有點小貴，一客是$540，而且服務態度並沒有讓人很滿意，所以就讓人覺得這一成服務費付的有點心不甘情不願。

用完餐之後大家當然就要好好的參觀一下這間餐廳，順便讓喜歡外拍的幾位好好利用這樣的美景，多拍幾張照片。

 

其實這家餐廳並不是太顯眼，不是那種遠遠就可以看見的建築物，而且雖然說是地中海風，但是其實也只是整棟建築物都是白色，其他與周遭的環境搭配上感覺不是太夠力，還有蠻多可以改進的空間。

[Fun] 這個記者一定沒對過發票

前幾天nelson丟給我一個Yahoo新聞連結，連過去一看，原來是一個記者寫了一篇統一發票頭獎沒人領的新聞報導，但是仔細一看，再想一下，會發現這篇新聞報導有一個很大的bug，大家可以試著找找看。

下面的圖片是我直接把網頁cut圖存下來，以免連結失效，不過還是先附上新聞連結。

有人發現了嗎？來揭曉答案吧。7、8月份的統一發票中獎號碼，是9/25才開出來的，而依照統一發票的領獎規則，要開獎後十天，也就是10/5才能領獎。因此，9/27才過兩天，記者就寫出這篇"頭獎無人領"的文章，甚至還寫出了"遲遲沒有現身"這樣的字眼，更何況說不定人家根本還沒有對發票呀。我可以說這個記者太過猴急了嗎？

[Travel] 中秋三義遊

今年的中秋節有四天的連假，原本年初的旅遊計畫是打算利用這段時間去捷克，不過因為許多原因，所以計畫就暫時擱置下來。雖然對於這四天沒有任何的遠行計畫，但是愛亂跑的我，還是選了一天重溫四年前去過的勝興車站。

勝興車站是台灣西部鐵路舊山線所有車站裡面海拔最高的車站，如果有來過的人，就會知道勝興其實是一個很小的車站，不過卻因為舊山線的停駛，搭配著西部線最高海拔車站的噱頭，反而吸引了更多的人來到這個景點遊玩。

勝興站位於縱貫線基隆起點一六四、六公里，建於民國前五年（明治四0）四月，原名「十六份信號場」，昭和五年（一九三0）四月一日改為驛。光復後本地隸屬勝興村，遂於民國四十七年二月十日起改名為勝興站，站房初時僅為一信號場，亦即現今所稱的號誌站，專以辦理列車交會運轉業務。嗣後應地方需求於民國十九年四月起辦客貨運輸。民國八十七年九月二十三日晚上九點十分車次一六七最後一班南下列車停靠後，新舊山線完成切換，舊山線縱此畫下完美句點。看火車的日子只能留下記憶了。
出處：http://www.sanyi.gov.tw/c/t01.htm

上一次來到勝興是四年前的公司旅遊，那個時候勝興車站前並沒有太多的店家，不過這次再來訪，前面多了不少的小店，就連車站內的鐵軌旁也多了好幾家店，感覺觀光帶給這邊的效益似乎還不錯。其實除了勝興之外，內灣也是另外一個以車站帶起附近觀光效益的例子，不過目前內灣線在改建停駛中。

勝興車站這邊除了站前有幾間小店可以逛逛、吃吃東西外，大概來到這邊的人都會走到站內去走走鐵軌，或者是到月台上拍拍照。在車站的其中一邊有個隧道，這裡讓我覺得有點失望，因為在隧道剛開始的20公尺左右，擺了一些像是圖板的東西，感覺是有些東西想要讓大家看一下，可是隧道裡面完全沒打燈，黑到伸手不見五指，我真的不知道這些東西是要怎麼看，難道是給好兄弟觀賞用嗎？其實我覺得這邊可以好好的規畫一下，簡單的弄一些勝興車站的歷史文化，讓來到這邊的人不止有風景可看，有東西可吃，還可以了解一些台灣歷史，這樣不是很好嗎？

而我居然在這種伸手不見五指的情況下，走過了一整個黑到不行的隧道，本來想說走到另外一邊或許會有不同的景色，猶如陶淵明的桃花源記，會有「復行數十步，豁然開朗。」的感受，結果又讓我失望了。

其實我個人的想法是，應該要串連一下從勝興到龍騰斷橋這邊的鐵路，簡單弄一台觀光載客用小火車，讓大家可以欣賞一下沿路的風光。或是把隧道弄亮一點，設計一下讓大家可以從勝興車站，沿著鐵軌慢慢的走，就像是走步道一樣，邊運動邊看風景。三義這邊的景點都是單一景點，其實如果能串連成一個網狀或是環狀，我想應該會更有吸引力才對。

下午來到龍騰斷橋這邊，跟四年前來的時候有些許的不同，除了斷橋旁邊有一小區像是土產販賣區之外，另一頭也有一兩家的咖啡館可以讓大家喝個下午茶。而且在斷橋橋墩旁，也簡單弄了一條短短的步道，讓大家可以走到溪谷下，河旁邊玩玩水，或者是走到河的另一頭去。

河的另一頭其實也算是龍騰斷橋的其中一部份，在這邊你也可以看到幾座遺留下來的橋墩，不同的是這邊的橋墩，大多已經分別被幾個大樹的樹根給牢牢的盤住，錯綜複雜的樹根，彷彿是一隻強而有力的手，緊緊的抓住這些廢棄的橋墩，套句瑋婷同事的說法，很有吳哥窟的風味。

龍騰斷橋被譽為「台灣鐵路藝術極品」，據說日據時代日本人為了建造這座橋，先在附近蓋一座磚窯廠以便就近供給材料。由於嚴格要求磚塊的品質，所以至今留下的殘磚仍然是極品。這座橋當時是台灣鐵道路海拔最高、跨距最大（61公尺）的橋樑。......1935因關刀山大地震而斷毀的龍騰斷橋，只剩下北端六座及南端的四座橋墩。九二一大地震時，北端第五個橋墩半殘拱口二次震斷。現在搭山線火車走的是原橋西側另建的新橋，當經過斷橋的拱型橋柱時，頓感歲月的滄桑。
出處：http://www.epochtimes.com/b5/4/9/5/n651233.htm