(此篇文章為 T客邦體驗文)
在國外走跳，好用的行李箱不能少。這次很幸運的，剛好在這趟九天的東京滑雪行之前，能夠有機會拿到，順便體驗試用 G-RO HERO 智慧登機箱，就讓我來親身感受一下，看看這個從 Kickstarter眾籌就開始吸引大家目光的 G-RO 行李箱，究竟有甚麼特別之處。
G-RO HERO 規格
箱體尺寸：55.8 x 35.5 x 22.8 公分，總和114.1公分 (傳統航空公司可隨身上機，廉航請見下方整理表)
重量：4.2公斤
空間容量：37公升，擴充後可至40公升。
耐用度設計
1.箱體表面材質採用超耐用彈道尼龍布 (ballistic nylon)混合加入航空級高分子聚合物，防水抗污耐磨又防割，箱壁更結實耐用，在戶外的環境風吹雨打仍能保持耐用度。
2.考量人體工學，設計多段可調整式手把，採用航空級鋁合金材料設計，減輕重量之外，還可以兼顧耐用性。拉桿長度也比市面上一般行李箱加長約 15公分，廣泛適用於各種身高的使用者，且拖拉更省力，提供更輕鬆的行李箱拖拉使用感受度。
3.世界級的 YKK 尼龍拉鍊，好拉順暢不卡卡，我想應該沒有人不認識 YKK吧。
4.箱體底部設計使用抗污防水外殼，當行李箱拉過潮濕的地面時，可以避免水跑進行李箱裡，弄濕裡面的衣物。另外特殊拱形設計，可有效減少箱子與地面的摩擦，避免拖拉行李箱過程中浪費力氣，也不會因為箱體摩擦而心痛。
重點介紹
接下來用四頁的圖文，進行快速的 G-RO三分鐘重點介紹，讓大家可以快速地先了解 G-RO行李箱的設計及特點。這次拿到的剛好是我喜歡的藍色 G-RO，亮眼的藍色搭配上 G-RO的大眼睛，在人群中相當顯眼，I LIKE IT。
這次去日本滑雪，G-RO 在雪地可以非常順暢地拖行前進，而且不論是上下樓梯或手扶梯，都是一樣輕鬆方便。原因就是在於 G-RO 具有兩個從外觀上一眼就馬上可以吸引到眾人目光，在箱體兩側的大尺寸輪子。
有別於一般市面上行李箱的飛機輪或靜音輪設計，G-RO 獨特的大尺寸非傳統塑膠輪子設計，讓 G-RO行李箱可以輕鬆地在各種路面上滾動，管它是石子地還是石板地，一樣輕鬆自在，免除旅人們在旅行的移動過程中，浪費許多無謂的力氣在拖拉行李上，可以把力氣省下來好好開心的玩樂。
當然在設計上，並不是直接把輪子尺寸放大就好。為了避免輪子變大，反而將置物空間吃掉，這樣的結果對於帶著行李箱移動的旅行者來說，反而是不便於使用。因此 G-RO在設計之初，除了將輪子直徑變大，還要在可接受範圍內，盡量把輪子打造到最輕薄的狀態，才不會影響到行李箱的內部容量。G-RO輪子並不像傳統的四輪行李箱，把輪子內嵌在箱內，因此會占用一部分空間。G-RO 的輪子則是完全置於行李箱外，不會佔用內部行李空間，增加行李箱可使用空間。
G-RO 除了將輪子直徑放大，在箱體的配置設計上也是別有用心。搭配箱體旋轉軸(也就是輪子中心位置)，讓整個箱子的重心前移並貼近箱底，讓行李箱在傾斜拖拉時的重心能貼近輪軸中心，再搭配上多段式鋁合金拉桿，將槓桿作用發揮到極致，這樣不僅能減輕拖行時的行李重量感受，讓行李箱拉動起來更省力，更舒適。而且在拖行過程中能達到穩定的效果，能在各種地形任意行走，滿足旅人及通勤者的基本所需。
據了解，G-RO的滑輪採用特殊軍用級材料製作，耐用時間能長達15年，讓出遊無後顧之憂，不用擔心害怕在旅途的過程中，行李箱發生損壞的情況。
G-RO 不只是用心於箱體外部設計，對於行李箱的內部設計也特別考量人性化設計，在有限的空間內，設計了可拆式扁平隔層和多個網狀口袋，方便收納旅行物品時能夠將物品分類存放；分類存放的好處，就是可以在短時間內，更快地找到自己要找的物品，不會發生翻遍整個行李箱，還找不到所要的東西的窘境。
此外，可拆式扁平隔層，可以將行李箱內部隔開為上下兩層，可以自由調整上下隔層的大小空間分配，方便根據個人使用習慣及物品種類，進行靈活配置箱體擺放空間。而且隔層還可以當作是服裝袋，將較易產生皺褶的西裝襯衫類單獨存放。
G-RO 除了常見的外層收納之外，額外多設計了一個中間收納層。中間收納層設計了許多大大小小的隔袋，可以擺放筆電、文件、雜誌、書籍、行動電源、皮夾、鑰匙、眾多 3C用品等等，對於總是需要幫小熊準備旅途坐車時所看的書，就可以把書放在這個隔層，一來方便取得，二來也不用擺在背包內，整天背下來也是相當辛苦。
還設計有專門放置筆記型電腦的收納空間，連我的15吋筆電都可以放得下，而且還設計有固定帶，避免筆電放入之後會晃動。不過因為我現在出國旅行都只帶 iPad跟手機，所以就變成是放 iPad的空間。
在中間收納層這個空間，還有準備了兩條內置的 USB線材，只要將行動電源接上，當旅途中需要充電的時候，就可直接從行李箱頂部的 USB插座，連接充電線進行充電。
如果你有兩個行動電源，兩條 USB線就可以分別插上不同的行動電源，而且貼心設計成紅黑兩種不同顏色，讓你從頂部 USB插孔就可以分辨出所接的行動電源是哪一顆。
因為我是雙 USB孔的 10,000mAh行動電源，因此我直接將兩條線都接在同一個行動電源上，以不同顏色區分電流大小的孔，紅色插在 2.1A，黑色插在 1A上。這樣我就可以知道要幫 iPad充電要接紅色 USB孔，手機則是接黑色 USB孔，簡單清楚明瞭。而且不用每次都要從包包把行動電源拿出來，直接把充電線接到行李箱上就可以進行充電，減少東西拿取的麻煩，超方便的。
在休息要充電的時候，還可將 iPad 直接置放於上方，邊用邊充電。
這次東京滑雪行總共九天，因為要帶許多的滑雪用品，所以帶了兩大兩小的行李箱。把 G-RO跟平常會帶出門的 American Tourist 20吋登機箱比一比，在高度跟厚度上，G-RO 明顯都略大一點，而且再加上 G-RO的特殊設計，所以讓我們在擺放衣物的時候，更可以明顯的感受到 G-RO行李箱的內部空間，比傳統行李箱的空間要來的大。
實地使用情境介紹
東京九天的行程，除了會在東京市區趴趴走之外，還會跑到新潟越後湯澤的苗場去滑雪，也因為這樣，剛好可以順便測試一下 G-RO的越野能力，在一般路面跟飯店地毯完全沒問題，而且在每天進出車站轉乘的樓梯及手扶梯也暢行無阻，甚至到越後湯澤之後，測試在同時混有融化的雪水跟雪的雪地，也是可以輕鬆的拖行前進。
G-RO除了大人可以拖之外，小孩拖起來也是一樣輕鬆自在，這次去日本滑雪總共帶了兩大兩小共四個行李箱，所以在部分長程的移動過程中，就需要小熊也幫忙負責拖著 G-RO走。經過實證，小熊拖著G-RO 就連雪地跟上下樓梯也沒問題喔。
而且因為 G-RO外面採用防水耐磨的彈道尼龍布，就算拖行著 G-RO在外面大雪紛飛的天氣行走，也不怕沾滿雪的 G-RO，在雪融化之後的雪水會讓行李箱濕掉。
另外拖著 G-RO在東京市區趴趴走的好處，就是它的大容量，加上頂部的行李掛帶，可以讓我們盡情敗家，不用擔心雙手大包小包提不動。
壓力測試
在這段旅程當中，因為 G-RO幾乎都是隨伺在旁，結果意外地出現一些特殊使用情境，對 G-RO進行了非常規使用的壓力測試 (這些真的不是行李箱正常使用的模式，純屬於為個人行為，不建議大家這樣坐。雖然 G-RO都撐過來了，還是要提醒一下大家，這些都是錯誤示範)。
1. 小熊的隨身椅
出門在外，不走到鐵腿怎麼會甘願？但是有幾次小熊走到累了，可是因為剛好要排隊或是等車，所以小熊就把 G-RO當作椅子坐下來休息。還有一次剛好在 Bic Camera，站著打電動腿有點痠，索性就坐在 G-RO上，舒舒服服的打電動。
2. 小兒推車
這次就真的是有點誇張的測試，某天在上野公園的時候，小熊媽拖著 G-RO，小熊居然趁機坐到 G-RO上，讓小熊媽推了約10公尺左右的距離，幸好還是完好過關，真的只能佩服 G-RO的堅固耐用。
G-RO 真的這麼完美嗎？我的答案是“NO”，缺點當然還是有的。G-RO的死穴就是，空箱重達 4.2公斤，對於隨身登機箱來說，這樣的重量有點過重。其他像是 RIMOWA 最小登機箱為 4.2KG，TUMI 兩輪 ALPHA 2 登機箱為 4.4KG，也是一樣的情況。這樣的登機箱重量，對於愛搭廉航的朋友來說，一般廉航手提行李限重 7~10公斤，也就是只剩 2.8~5.8公斤左右的重量可以運用，這樣不要說敗家了，就連裝自己必備物品可能都會超標。
身為 20吋這個大小區段的登機箱，卻有著 4.2公斤的空箱重量，這已經跟現在一些 PC材質的 28吋行李箱接近，對於重量緇銖必較的國外旅行，算是一個蠻大的致命傷。
另外 G-RO獨特的兩輪設計，雖然好拖拉，但是在機場或是車站內遇到平滑的地面時，無法像使用四輪行李箱一樣優雅地平推。但是當遇到崎嶇不平的路面或是有高低段差的路面時，像是在進出火車站，爬樓梯，或是行走在一些泥巴地、石頭的時候， G-RO的 GravityRoll 就能夠充份展現它的優勢。。
在我們隨身帶著 G-RO的這幾天，意外發現有強大越野能力的 G-RO，有時也是會造成我們的困擾。在晴空塔的展望台，因為人太多，拖著 G-RO的小熊媽，常常一個不小心，G-RO的大腳輪子，輕輕鬆鬆就直接壓過路人的鞋子，導致小熊媽拖拉的過程中，不斷地跟路人道歉，我想，這應該算是一個小缺點吧。
因為不好意思請路人的腳再讓我壓一次，所以只好等回到飯店之後，拿自己的腳來示範給大家看 (把鞋子輾壓過去真的很輕鬆不費力喔 XD)。
這次親自帶著 G-RO到日本東京玩了九天，旅程中因為室外天氣冷需要穿外套，但是進到室內有暖氣又要脫外套，為了方便放下三個人的大雪衣跟滿足一天敗家的需求，所以除了滑雪的中間兩天(應該不會有人帶著行李箱一起在雪道上滑的吧，而且 G-RO應該也還沒開發出雪板功能才對)，其他七天我們都是隨身帶著 G-RO陪著我們趴趴走。
以現在多數旅行者的使用狀況來看，歐美國家使用2輪的比例較高，一般兩輪的行李箱的活動能力較差，大多只有在室內才好用；就算是台灣人喜歡用的傳統四輪飛機輪行李箱，遇到泥地或是石板地，對旅行者來說也是相當費力。
而 G-RO的大空間與大扁輪帶來的輕巧省力托推拉，方便我們在一整天的使用之下，不會浪費太多力氣，也不會造成我們額外的負擔。這正是符合了 G-RO的設計者所希望，可以提供給使用者更好的使用感受體驗，在整個旅程當中 G-RO可以被更廣泛的使用，不只是單純用來裝物品的行李箱，而是一個可以滿足旅人更多使用情境，因此加入了許多巧思設計，希望能達到一個行李箱，滿足你時時刻刻的各種需求。
當我們在選購行李箱要考慮的因素很多，每個人對於行李箱的需求跟喜好都各有不同。耐用度、輕便性、價格、外觀、人性化設計等等，都是眾多考量的因素，但是最後在使用過程中，我們會真的感受到，一個好的行李箱，是會讓你的旅行變的更加輕鬆。所以到最後，實用性和耐用度，才會是我們選擇旅行箱首要考慮的因素，這點，我想 G-RO，它，做到了。
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