高鐵從7/1開始，取消了原本施行蠻長一段時間的藍橘優惠，改為定期票跟回數票的搭乘方式，而這對像我這種搭乘高鐵通勤的人來說，當然是影響最大的。
原本的藍橘優惠，我大部份都是搭乘65折的車次，雖然定期票(30天坐到爽)號稱是48折，但是是以30天天天坐的情況下去估算。如果按照現實生活一個月工作20~22天的情況，實際上則是72折左右，甚至是75折的價格，如果再請個假或是出國玩的話，那麼可能就會變成8折左右的價格。也就是說，不管怎麼說，都是要付出比以往更多的錢在交通上。
不過抱怨歸抱怨，還是得屈服於現實生活買定期票。而高鐵定期票的預購日是從6/24日開始，因為當天是一般上班日，所以必須要提早到高鐵站去預購定期票。當天特地比以往提早20分鐘到車站，找到預購窗口之後，前面大概排了四個人，想說時間應該還蠻足夠的。
可是沒想到我小看了高鐵定期票的訂購流程，雖然前面只有四個人，但是前面四個人大概就花了將近20分鐘的時間，等輪到我辦好預購手續的時候，列車已經進站，只得大步狂奔才能趕上車。
為什麼會花了這麼多的時間呢？輪到我的時候，我有稍微觀察了一下整個工作流程。工作流程大致上是填寫個人資料→確認個人資料及預購車票資訊→有照片就掃描照片，沒照片就現場用webcam拍→確認列印大頭照範圍→現場製作定期票卡→刷信用卡→信用卡簽名→告知7/1如何領取票卡。有沒有發現步驟很多？這也難怪一個人要花掉四五分鐘的時間，而花這麼多的時間，我認為問題就是出在這個工作流程上。
因為這是一個預購的活動，實際上取票卡必須要等到7/1當天，但是因為工作流程當中，卻加入了拍照或掃描照片並印製票卡的動作跟時間，這兩個動作至少就佔掉整體1/3~1/2的時間。可是票卡都印出來了，卻要等到一個星期後才能拿，那又何必現場印製呢？只要先把預購人的資料搜集起來，然後有空再進行製卡動作就可以了。不過我想大概是因為這是7/1之後的購票流程，所以高鐵大概也不會想要因為這一個星期的預購，去修改整個工作流程吧，不過這也代表以後買一張定期票大概就是要花四到五分鐘的時間。
等到7/1當天，除了拿到票卡之外，高鐵還送給前3,000名預購定期票或回數票一人一個高鐵票套，所以現在就來看一下開箱文吧。
定期票的正反面，正面沒什麼東西，反面則是一些使用規範跟持有人照片跟姓名。
接下來看高鐵送的票套，用了一個簡單的紙盒裝著，紙盒上印著台灣高鐵的字樣跟圖案。
拿出來之後，可以看到一個用保護薄紙膜套著的票套，上面還有一個環可以套在手上，方便使用者拿取票套。
拿掉保護膜，可以看到票套上也印著台灣高鐵的字樣跟圖案。
裡面有五個可以裝票卡的套子。
整個票套感覺起來蠻有質感的，還不錯。不過高鐵準備的三千份票套最後應該沒發完，因為預購的人根本就不到三千人呀~
另外高鐵在車站裡面還設置了定期票/回數票查詢機，可以讓大家查詢手上票卡的相關資訊，不過我想使用到的機會應該不多。
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